建设世界一流民航愿景及其路径选择-
最后更新时间：2024-01-23
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论文导读：高校建设成为世界一流的民航大学的愿景与构想如下：1．战略目标将我国民航高校建设成世界一流的民航大学的战略目标是：将我国民航高校建设成教学和研究型的高水平的大学，使之具备在世界领先的师资队伍、世界一流水平的实力和教育质量，成为我国培养民航业各类高级人才的“摇篮”，成为民航科技创新的“孵化器”，成为中国
摘要：建设世界一流民航大学是我们建设民航强国的现实需要。建设世界一流民航大学，应根据建设民航强国的总体要求，用国际的眼光和国际标准来自我定位，应走质量立校、特色兴校和科研强校之路。
关键词：民航大学；愿景；路径
1002－0845(2012)07－0075－02
作者简介：张洪（1977-），男，四川广汉人，助理研究员，硕士研究生，从事高等教育管理及民航人才培养研究。21世纪前20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是我国从高等教育大国向高等教育强国迈进的关键时期。在国际竞争日趋激烈的今天，综观当今世界强国，无一不拥有在国际上著名的一流大学。创建世界一流大学是关乎国家核心竞争力与长远发展的战略问题。《国家中长期教育改革和发展规划纲要》提出：到2020年，我国要建成一批国际知名、有特色、高水平的高等学校，若干所大学要达到或接近世界一流大学的水平，高等教育的国际竞争力要显著增强。当前,我国民航业正呈现强势增长态势，民航人才需求旺盛，行业正迎来新一发展的形势，所以也是我们建设世界一流民航大学的历史机遇期。
一、建设世界一流民航大学是建设民航强国的现实需要目前，我们国家已启动民用大飞机项目，国家民航局也提出了建设民航强国的战略构想，并正在实施持续安全、大众化和全球化“三大战略”。民航作为我国国民经济中的一个朝阳产业，其发展已经对我国的改革开放和社会经济建设做出了巨大贡献。我国现在已属世界民航大国，是国际民航组织的一类理事国,航空运输周转总量居世界第二。民航建设迫切摘自：毕业论文怎么写www.7ctime.com
需要有一支全方位、多层次、专业化和国际化的高素质人才队伍。建设民航强国的关键在于该行业要具备持续发展的实力和潜力，最重要的就是要有一个高水平的人才培养体系，要拥有世界一流的行业高等院校。目前，我国民航专业人才总量不足，人才结构和布局不尽合理，高层次、国际化的专业人才和管理人才短缺,人才已成为影响我国民航业实现跨越式发展的瓶颈问题。建设世界一流民航大学的目的是发挥民航高校特色人才培养的作用，是加强行业急需人才的培养、提升人才培养质量的需要，是实现民航业又好又快的发展、建设民航强国的现实需要。
二、建设世界一流民航大学的愿景构想综合性大学可以成为世界一流大学，行业高校同样可以成为世界一流大学。笔者认为,将我国民航高校建设成为世界一流的民航大学的愿景与构想如下：
1．战略目标
将我国民航高校建设成世界一流的民航大学的战略目标是：将我国民航高校建设成教学和研究型的高水平的大学，使之具备在世界领先的师资队伍、世界一流水平的实力和教育质量，成为我国培养民航业各类高级人才的“摇篮”，成为民航科技创新的“孵化器”，成为中国民航安全发展、和谐发展和科学发展的支柱，成为具有中国特色的产学研一体化的国际级航空教育集团。
2．基本特征
笔者设想，我国的世界一流的民航高校的基本特征应是其强大实力与卓越贡献的统一,即既具有世界一流大学的共同特征,又有其突出民航特色的个性。世界一流大学的共同特征包括:有一批一流学科和专业设置;能培养出高层次的创新型与创造型的人才;能出高水平的原创性的科研成果;拥有国际知名的学术大师和高素质的师资队伍。据此，世界一流的民航大学的个性特征应该是：服务于民航业发展的需求，突出行业优势与特色，具有优秀的大学文化精神，能为民航强国提供创新理念、先进科技成果和强有力的人才支撑，能立足行业为国家的发展和民族的复兴做出卓越贡献。
3．总体思路
贯彻实施科教兴国战略和人才强国战略，根据建设民航强国的总体要求，坚持用世界的眼光和国际的标准来自我定位，通过改革与跨越式的发展、学科建设中的特色化的发展、飞行训练中的安全化的发展、科学研究的产业化的发展、文化建设中的内涵化的发展、人才培养的“精品”化发展、管理过程的创新化的发展、办学规模的集团化的发展、人才培训的国际化的发展，以飞行安全为基础，以提高教育质量为核心，以建设高素质的师资队伍为关键，以教学管理的创新为动力，以培养高素质的民航人才为根本任务，走质量立校、特色兴校和科研强校之路，使学校的教育质量和办学层次达到世界领先水平，成为中国民航强国过程中的“人才库”与“助推器”。
三、建设世界一流民航大学的路径选择我国民航高校在运行机制、科学管理、队伍建设特别是在创新能力方面，与世界一流大学的要求还存在很大的差距。当前，我国的民航业正面临着难得的发展机遇，建设世界一流民航大学有其环境优势、制度优势和后发优势。在这种情况下，民航高校要有对国家、对我国民航事业高度负责的历史使命感，要树立强烈的危机意识、忧患意识、竞争意识和责任意识，顺应人类文明进步和科技发展的潮流，顺应国际上高等教育变革与发展的趋势，借鉴世界著名大学成功的经验，根据自己的实际情况，确立起自己的发展战略，加强与国际上相关高校的合作与交流，进一步发扬自己的优良传统，积极拓展自己的核心竞争力，以实现民航教育事业的跨越式的发展。
1．坚持办学的民航特色，利用好自己的和行业优势
鲜明的特色和准确的定位是行业院校发展的关键。民航高校的行业教育特色如何体现，关键要看学校是否能引领国际民航教育变革的潮流，要看在教育理念上是否先进，要看在学术研究上是否有创新型的研究成果，要看是否能在人才培养体系、培养模式及对高端人才的培训上做出自己的贡献，要看自己所提供的科技成果是否能为民航各企事业单位的技术变革与进步不断地做出自己的贡献。为此，民航高校根据自己的实际，以全面和长远的眼光看问题，以现代交通运输与航空科学技术相结合为重点，推动学科的交叉与融合，发挥多学科交叉的优势，整合力量,集中优势，重点突破，以形成自己的有独特优势的学科体系，从而快速提升办学水平与办学实力。
2．传承优秀的大学精神，培育先进的大学文化
一流大学都是借文化和精神成长起来的。所以，建设世界一流民航大学就应坚持自己的信念和价值追求，应建设起自己的内涵丰厚、办学特色鲜明、航空安全意识强烈并有创新思想和创新精神的大学文化，在学校营造出一种论文导读：
积极向上的校园文化和精神氛围，使之能发挥对师生的潜移默化的启迪和教化的作用，从而推动人才培养、科学研究、文化创新和为社会服务等各项工作的创新和发展。同时，要建设优美的校园环境，要构建素质教育的新模式，建立起对学生的教育、管理与服务的一体化的育人体制和机制，营造出一种严谨有序、生动活泼、安全和谐、开拓奋进的教育环境。3．建设一支高水平的师资队伍，设法造就一流的学术大师
一流的师资队伍、一流的学术大师是反映高校学术水平的最为关键的因素，是高校办学取得成功的需要和根本保证。因此，建设世界一流民航大学的关键就在于必须建设一支学术水平高的师资队伍。建设一支学术水平高的师资队伍，重点在于要为之营造出一种良好的工作氛围，基础在于要为之提供一流的教学和研究设施设备，要实施一套明确而合理的关于教师资格、关于对教师的聘用及其待遇、关于教师的职责、关于教师权利的保障等方面的制度，采取切实措施提高教师队伍的综合素质，同时，重视双师型与复合型的教学团队的建设，加强行业领军型专家学者群体建设，积极构筑民航业界人才高地，努力造就出一批具有国际影响力的学术大师。
4．推进制度创新，建立与完善现代大学制度
建设世界一流民航大学必须建立与完善现代大学制度，必须重新建构组织机构，不断创新管理体制与运行机制。民航高校应在发挥现有党委会、校务委员会、学术委员会、教职工代表大会等组织功能的基础上，建立健全学校理事会、行业专家委员会、教授委员会等机构，健全校长治校、教授治学的管理体制。应通过制定指导长远发展的大学章程，改革金字塔式的组织结构，实行多样化的分层管理的模式，逐步转变学校行政职能，进一步理清学校的学术系统、训练系统、保障系统和管理系统的关系，建立健全学术自由的保障机制，以更加灵活的形式设置研究中心或创新团队，实现对校内外教育资源的充分利用与有效共享。
5．创新人才培养模式，提升教育与培训质量
人才培养模式的变革与创新是全面提升教育与培训质量的基础性的工作，所以民航高校应以飞行技术、航空维修、空中交通管理、机场管理类专业为主，以航空安全管理、航空运输管理、航空物流管理、航空服务等专业为重点，树立起专业教育和通识教育有机结合的思想，按照现代化的教育思想重新设计与改造原有的培养方案，以行业需求和岗位能力要求为人才培养目标。同时，根据职业资质要求分解人才的素质结构，划分能力培养模块，梳理培养目标，重构课程体系，建立起实践与创新能力培养体制与培养平台，构建起导学与自主学习相结合的教学模式，健全学习支持服务系统，以达到人才培养中的学科模块化、课程综合化、训练标准国际化，并建设本、硕、博统筹的高层次创新人才的培养通道。另外，还应构建学生心理健康支援体系，应加强素质教育工作团队建设，开设校园网络教育阵地，以培养知识、能力、素质、修养四位一体的民航高级人才。
6．健全培训体系，打造民航人才终身教育基地
在知识经济时代，民航高校应通过整合教育资源，提供广泛的学习途径，开展多种形式、多种门类、多种层次的教育培训活动，以满足民航从业人员各个阶段的、多样化的学习需求，完善行业终身教育服务体系，在创建学习型社会的过程中发挥自己的作用。应通过紧跟行业的发展进步，使学历教育与非学历教育能协调发展、职业教育与普通教育能相互沟通、职前教育与职后教育能有效衔接。可与民航各大企事业单位联合建立培训中心，与民航局合作建立执照考试中心，以此促进行业从业人员准入和职业资格认证等制度的进一步完善，有针对性地为民航各单位提供智力支持和人才培训服务。如此之后，民航高校也将成为一个开放式的民航专业技术人员与管理干部的接受继续教育的基地。
7．发挥人才优势，建设民航科技创新高地
民航高校要学术研究与科技开发并重，要充分发挥自己的人才优势，以学校重点实验室与工程中心为研发基地，搭建起一个高水平的民航科技创新平台，或建立起自己的科技产业化园区，加强与国内外民航主管部门、行业协会、专业学会、航空企业及航空科研机构等方面的交流与沟通，开展联合科技攻关，致力于关键技术、新兴领域高新技术及支撑行业长远发展的重大专项课题和前沿课题的研究，或是参加国家的大飞机项目的研发。这样，通过多方面、多层次和多项目的合作，积极推进学校的产学研的一体化建设，不断推进国家民航科技的发展。
8．实施开放式战略，走国际化的办学之路
民航高校必须打破传统观念的束缚，实施开放式的办学策略，加强国际合作与交流，提升自己办学的核心竞争力。应进一步加强与民航企事业单位的合作，构建产学研结合的培养模式。应引进高端人才或聘请知名学者、行业专家担任“客座教授”，有效利用民航行业资源，拓展实践教学渠道，推源于：论文www.7ctime.com
广订单式培养方式。还可采取多模式、多渠道的合作培养方式，比如校企联合的培养方式。应建设自己的供学生实习和实践的基地，以使自己的人才培养能更加适合行业发展的需要。同时，还应配合我国民机制造业的发展，招收海外留学生，为国产民用客机提供客户培训等方面的支持。应加强国际合作与交流，引进国外教材或教学课件，设法将国外最新理论成果或科研前沿成果引入课堂。应支持教师海外访学或参加国际学术交流活动。还应设法使优秀学生有参加国际交流或到国外学习的机会，设法建立起自己的国际化人才的培养与教育的体系。
参考文献：
［1］王亚杰，张彦通．论新时期特色大学的建设和发展［J］．教育研究，2008(2)．
［2］陈武元，洪真裁．中国一流大学建设的关键因素探析［J］.东南学术，2008(1)．
［3］张森．关于创建一流大学的几点思考［J］．中国成人教育，2010(9)．〔责任编辑：程佳〕
摘要：建设世界一流民航大学是我们建设民航强国的现实需要。建设世界一流民航大学，应根据建设民航强国的总体要求，用国际的眼光和国际标准来自我定位，应走质量立校、特色兴校和科研强校之路。
关键词：民航大学；愿景；路径
1002－0845(2012)07－0075－02
作者简介：张洪（1977-），男，四川广汉人，助理研究员，硕士研究生，从事高等教育管理及民航人才培养研究。21世纪前20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是我国从高等教育大国向高等教育强国迈进的关键时期。在国际竞争日趋激烈的今天，综观当今世界强国，无一不拥有在国际上著名的一流大学。创建世界一流大学是关乎国家核心竞争力与长远发展的战略问题。《国家中长期教育改革和发展规划纲要》提出：到2020年，我国要建成一批国际知名、有特色、高水平的高等学校，若干所大学要达到或接近世界一流大学的水平，高等教育的国际竞争力要显著增强。当前,我国民航业正呈现强势增长态势，民航人才需求旺盛，行业正迎来新一发展的形势，所以也是我们建设世界一流民航大学的历史机遇期。
一、建设世界一流民航大学是建设民航强国的现实需要目前，我们国家已启动民用大飞机项目，国家民航局也提出了建设民航强国的战略构想，并正在实施持续安全、大众化和全球化“三大战略”。民航作为我国国民经济中的一个朝阳产业，其发展已经对我国的改革开放和社会经济建设做出了巨大贡献。我国现在已属世界民航大国，是国际民航组织的一类理事国,航空运输周转总量居世界第二。民航建设迫切摘自：毕业论文怎么写www.7ctime.com
需要有一支全方位、多层次、专业化和国际化的高素质人才队伍。建设民航强国的关键在于该行业要具备持续发展的实力和潜力，最重要的就是要有一个高水平的人才培养体系，要拥有世界一流的行业高等院校。目前，我国民航专业人才总量不足，人才结构和布局不尽合理，高层次、国际化的专业人才和管理人才短缺,人才已成为影响我国民航业实现跨越式发展的瓶颈问题。建设世界一流民航大学的目的是发挥民航高校特色人才培养的作用，是加强行业急需人才的培养、提升人才培养质量的需要，是实现民航业又好又快的发展、建设民航强国的现实需要。
二、建设世界一流民航大学的愿景构想综合性大学可以成为世界一流大学，行业高校同样可以成为世界一流大学。笔者认为,将我国民航高校建设成为世界一流的民航大学的愿景与构想如下：
1．战略目标
将我国民航高校建设成世界一流的民航大学的战略目标是：将我国民航高校建设成教学和研究型的高水平的大学，使之具备在世界领先的师资队伍、世界一流水平的实力和教育质量，成为我国培养民航业各类高级人才的“摇篮”，成为民航科技创新的“孵化器”，成为中国民航安全发展、和谐发展和科学发展的支柱，成为具有中国特色的产学研一体化的国际级航空教育集团。
2．基本特征
笔者设想，我国的世界一流的民航高校的基本特征应是其强大实力与卓越贡献的统一,即既具有世界一流大学的共同特征,又有其突出民航特色的个性。世界一流大学的共同特征包括:有一批一流学科和专业设置;能培养出高层次的创新型与创造型的人才;能出高水平的原创性的科研成果;拥有国际知名的学术大师和高素质的师资队伍。据此，世界一流的民航大学的个性特征应该是：服务于民航业发展的需求，突出行业优势与特色，具有优秀的大学文化精神，能为民航强国提供创新理念、先进科技成果和强有力的人才支撑，能立足行业为国家的发展和民族的复兴做出卓越贡献。
3．总体思路
贯彻实施科教兴国战略和人才强国战略，根据建设民航强国的总体要求，坚持用世界的眼光和国际的标准来自我定位，通过改革与跨越式的发展、学科建设中的特色化的发展、飞行训练中的安全化的发展、科学研究的产业化的发展、文化建设中的内涵化的发展、人才培养的“精品”化发展、管理过程的创新化的发展、办学规模的集团化的发展、人才培训的国际化的发展，以飞行安全为基础，以提高教育质量为核心，以建设高素质的师资队伍为关键，以教学管理的创新为动力，以培养高素质的民航人才为根本任务，走质量立校、特色兴校和科研强校之路，使学校的教育质量和办学层次达到世界领先水平，成为中国民航强国过程中的“人才库”与“助推器”。
三、建设世界一流民航大学的路径选择我国民航高校在运行机制、科学管理、队伍建设特别是在创新能力方面，与世界一流大学的要求还存在很大的差距。当前，我国的民航业正面临着难得的发展机遇，建设世界一流民航大学有其环境优势、制度优势和后发优势。在这种情况下，民航高校要有对国家、对我国民航事业高度负责的历史使命感，要树立强烈的危机意识、忧患意识、竞争意识和责任意识，顺应人类文明进步和科技发展的潮流，顺应国际上高等教育变革与发展的趋势，借鉴世界著名大学成功的经验，根据自己的实际情况，确立起自己的发展战略，加强与国际上相关高校的合作与交流，进一步发扬自己的优良传统，积极拓展自己的核心竞争力，以实现民航教育事业的跨越式的发展。
1．坚持办学的民航特色，利用好自己的和行业优势
鲜明的特色和准确的定位是行业院校发展的关键。民航高校的行业教育特色如何体现，关键要看学校是否能引领国际民航教育变革的潮流，要看在教育理念上是否先进，要看在学术研究上是否有创新型的研究成果，要看是否能在人才培养体系、培养模式及对高端人才的培训上做出自己的贡献，要看自己所提供的科技成果是否能为民航各企事业单位的技术变革与进步不断地做出自己的贡献。为此，民航高校根据自己的实际，以全面和长远的眼光看问题，以现代交通运输与航空科学技术相结合为重点，推动学科的交叉与融合，发挥多学科交叉的优势，整合力量,集中优势，重点突破，以形成自己的有独特优势的学科体系，从而快速提升办学水平与办学实力。
2．传承优秀的大学精神，培育先进的大学文化
一流大学都是借文化和精神成长起来的。所以，建设世界一流民航大学就应坚持自己的信念和价值追求，应建设起自己的内涵丰厚、办学特色鲜明、航空安全意识强烈并有创新思想和创新精神的大学文化，在学校营造出一种论文导读：
积极向上的校园文化和精神氛围，使之能发挥对师生的潜移默化的启迪和教化的作用，从而推动人才培养、科学研究、文化创新和为社会服务等各项工作的创新和发展。同时，要建设优美的校园环境，要构建素质教育的新模式，建立起对学生的教育、管理与服务的一体化的育人体制和机制，营造出一种严谨有序、生动活泼、安全和谐、开拓奋进的教育环境。3．建设一支高水平的师资队伍，设法造就一流的学术大师
一流的师资队伍、一流的学术大师是反映高校学术水平的最为关键的因素，是高校办学取得成功的需要和根本保证。因此，建设世界一流民航大学的关键就在于必须建设一支学术水平高的师资队伍。建设一支学术水平高的师资队伍，重点在于要为之营造出一种良好的工作氛围，基础在于要为之提供一流的教学和研究设施设备，要实施一套明确而合理的关于教师资格、关于对教师的聘用及其待遇、关于教师的职责、关于教师权利的保障等方面的制度，采取切实措施提高教师队伍的综合素质，同时，重视双师型与复合型的教学团队的建设，加强行业领军型专家学者群体建设，积极构筑民航业界人才高地，努力造就出一批具有国际影响力的学术大师。
4．推进制度创新，建立与完善现代大学制度
建设世界一流民航大学必须建立与完善现代大学制度，必须重新建构组织机构，不断创新管理体制与运行机制。民航高校应在发挥现有党委会、校务委员会、学术委员会、教职工代表大会等组织功能的基础上，建立健全学校理事会、行业专家委员会、教授委员会等机构，健全校长治校、教授治学的管理体制。应通过制定指导长远发展的大学章程，改革金字塔式的组织结构，实行多样化的分层管理的模式，逐步转变学校行政职能，进一步理清学校的学术系统、训练系统、保障系统和管理系统的关系，建立健全学术自由的保障机制，以更加灵活的形式设置研究中心或创新团队，实现对校内外教育资源的充分利用与有效共享。
5．创新人才培养模式，提升教育与培训质量
人才培养模式的变革与创新是全面提升教育与培训质量的基础性的工作，所以民航高校应以飞行技术、航空维修、空中交通管理、机场管理类专业为主，以航空安全管理、航空运输管理、航空物流管理、航空服务等专业为重点，树立起专业教育和通识教育有机结合的思想，按照现代化的教育思想重新设计与改造原有的培养方案，以行业需求和岗位能力要求为人才培养目标。同时，根据职业资质要求分解人才的素质结构，划分能力培养模块，梳理培养目标，重构课程体系，建立起实践与创新能力培养体制与培养平台，构建起导学与自主学习相结合的教学模式，健全学习支持服务系统，以达到人才培养中的学科模块化、课程综合化、训练标准国际化，并建设本、硕、博统筹的高层次创新人才的培养通道。另外，还应构建学生心理健康支援体系，应加强素质教育工作团队建设，开设校园网络教育阵地，以培养知识、能力、素质、修养四位一体的民航高级人才。
6．健全培训体系，打造民航人才终身教育基地
在知识经济时代，民航高校应通过整合教育资源，提供广泛的学习途径，开展多种形式、多种门类、多种层次的教育培训活动，以满足民航从业人员各个阶段的、多样化的学习需求，完善行业终身教育服务体系，在创建学习型社会的过程中发挥自己的作用。应通过紧跟行业的发展进步，使学历教育与非学历教育能协调发展、职业教育与普通教育能相互沟通、职前教育与职后教育能有效衔接。可与民航各大企事业单位联合建立培训中心，与民航局合作建立执照考试中心，以此促进行业从业人员准入和职业资格认证等制度的进一步完善，有针对性地为民航各单位提供智力支持和人才培训服务。如此之后，民航高校也将成为一个开放式的民航专业技术人员与管理干部的接受继续教育的基地。
7．发挥人才优势，建设民航科技创新高地
民航高校要学术研究与科技开发并重，要充分发挥自己的人才优势，以学校重点实验室与工程中心为研发基地，搭建起一个高水平的民航科技创新平台，或建立起自己的科技产业化园区，加强与国内外民航主管部门、行业协会、专业学会、航空企业及航空科研机构等方面的交流与沟通，开展联合科技攻关，致力于关键技术、新兴领域高新技术及支撑行业长远发展的重大专项课题和前沿课题的研究，或是参加国家的大飞机项目的研发。这样，通过多方面、多层次和多项目的合作，积极推进学校的产学研的一体化建设，不断推进国家民航科技的发展。
8．实施开放式战略，走国际化的办学之路
民航高校必须打破传统观念的束缚，实施开放式的办学策略，加强国际合作与交流，提升自己办学的核心竞争力。应进一步加强与民航企事业单位的合作，构建产学研结合的培养模式。应引进高端人才或聘请知名学者、行业专家担任“客座教授”，有效利用民航行业资源，拓展实践教学渠道，推源于：论文www.7ctime.com
广订单式培养方式。还可采取多模式、多渠道的合作培养方式，比如校企联合的培养方式。应建设自己的供学生实习和实践的基地，以使自己的人才培养能更加适合行业发展的需要。同时，还应配合我国民机制造业的发展，招收海外留学生，为国产民用客机提供客户培训等方面的支持。应加强国际合作与交流，引进国外教材或教学课件，设法将国外最新理论成果或科研前沿成果引入课堂。应支持教师海外访学或参加国际学术交流活动。还应设法使优秀学生有参加国际交流或到国外学习的机会，设法建立起自己的国际化人才的培养与教育的体系。
参考文献：
［1］王亚杰，张彦通．论新时期特色大学的建设和发展［J］．教育研究，2008(2)．
［2］陈武元，洪真裁．中国一流大学建设的关键因素探析［J］.东南学术，2008(1)．
［3］张森．关于创建一流大学的几点思考［J］．中国成人教育，2010(9)．〔责任编辑：程佳〕