探究工学“工学交替”人才培养方式与实践

论文导读：校企共育”人才培养模式，总的思路是：实施多学期、短学制、进行工学交替。文化及专业基础知识、行为习惯养成和综合素质等基本知识与基础能力的培养，充分利用校内“人文训育中心”、“专业教学室”、“校中厂”等，进行理实一体教学，适时到企业进行岗位实习；核心能力培养在校企共育平台上实施工学交替，按培养项目，实现理论学习
【摘要】工学交才培养模式是以培养学生合格的职业能力为目标，根据职业能力的形成特点，把学校教育教学与企业工作有机结合起来，组织学生在学校与企业两个不同的学习环境、运用不同的学习方式，交替完成理论与实践知识学习的人才培养模式。本文通过我院汽车制造与装配技术专业实施“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”的工学交才培养模式的分析，探讨了实施本模式的基本思路、教学环境建设及其实施保障等问题，提出了学校与企业进行有效深度合作的思路。
【关键词】工学交替培养模式理实融合校企共育
1006-9682（2012）09-0082-02
“工学交替”模式在不同的国家、地区根据自身特点有不同的形式，如德国“双元制”模式、美国的“合作教育”模式、英国的“三明治”模式等，国内有订单式培养模式、理论实践一体化模式、分段式模式等形式，我院通过多年的探索，提出了“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”的人才培养模式。

一、“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”人才培养模式的内涵。

“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”人才培养模式是一种工学结合、工学交才培养模式，即按照本专业毕业生就业面向岗位及岗位群对素质、能力的要求，确定专业人才培养目标、设置课程体系及开发教学资源等，从学生进校到毕业的整个培养过程中，充分利用校企共育平台（校内外实训条件和企业生
产等条件），使学校与企业相结合，学生学习与工作相结合，学习内容与岗位要求相结合，广泛采用理实一体和工学交替教学模式，培养学生全面岗位素质的同时，强化学生岗位能力的培养。其基本构架如下图所示：

二、校企共育平台的建设

培养本专业学生具备相应的理论知识与专业技能，实施教与学的结合、学校与企业的结合、学习与工作的结合，校企共育平台建设是本模式实施工学交替的基础和保障，只有建设好校企共育平台，才能保证工学交替培养的深入实施。校企共育平台的建设主要包括校内、外教学环境的软硬件建设。

1.校内教学环境建设

校内教学环境主要是校内实训基地的建设，实训基地应具有规模性、仿真性、系统性、技术先进性等特点，根据汽车制造与装配技术专业人才培养目标，学校应建有能培养学生车、钳、铣、刨、磨、焊等基本技能训练的实训室或实训工厂；培养学生汽车结构、原理等基本知识和汽车整车及总成件拆装基本技能的实训室；供学生查询资料的专业电子资源室等。

2.校外企业教学环境建设

工学交替模式能否深入实施并取得成效，关键是找准双方的利益共同点，实现互惠互利、合作共赢的根本目标，选择合作的企业应满足生产技术先进、管理严格、经营规范、社会声誉好，生产任务饱和，能提供学生实现技能训练的操作岗位，能提供学生生活、学习等相应条件，能全面配合学校学生培养工作。
我校为保证本专业“理实融合，校企共育”工学交替的深入实施，与地方汽车生产企业合作共建“四川职业技术学院南骏汽车学院”，建成校企共育平台，实现校企“合作育人、合作办学、合作就业、合作发展”，该学院的核心职责是校企共同参与学生培养全过程，为学生实践提供岗位；为企业提供人才资源；为企业员工进行业务培训；为企业提供技术支持等，汽车学院是本专业实施工学交替的基础；我校联合地方汽车行业、职业教育资源和相关企业，成立了“现造业职业教育集团”，为保证顶岗实习的顺利进行，为工学交替的实施拓展了空间。

三、“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”人才培养模式的实施。

按照《汽车制造与装配技术专业人才培养方案》，在“四川职业技术学院南骏汽车学院”平台上实施“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”人才培养模式，总的思路是：实施多学期、短学制、进行工学交替。文化及专业基础知识、行为习惯养成和综合素质等基本知识与基础能力的培养，充分利用校内“人文训育中心”、“专业教学室”、“校中厂”等，进行理实一体教学，适时到企业进行岗位实习；核心能力培养在校企共育平台上实施工学交替，按培养项目，实现理论学习与岗位操作交替融合，培养学生综合素质的同时，强化学生职业意识和专业技能的培养；最后一期则充分利用“现造业职业教育集团”资源，保证学生进行顶岗综合实习。

1.专业基本知识与技能培养实施理实一体教学

公共基础课程依托学院人文科技训育中心进行理实一体教学；专业基础课和部分专业课程的教学，如机械制图、汽车制造基础、公差配合与测量技术、汽车发动机、汽车底盘、汽车电气、汽车电子控制技术等课程，按项目及工作任务，依托学院计算机中心、机械制造实训中心、汽车实习中心进行理实一体教学，使学生理论与实践相结合，主要培养学生的综合素质、专业基本知识和基本技能，使学生在掌握专业基本知识的基础上，掌握车、钳、铣、刨、磨、焊等基本技能，掌握汽车整车拆装及总成件拆装等基本技能。

2.专业核心能力培养实施“工学交替”

对于汽车零件加工、汽车车身制造（按冲压、焊接、涂装分项目进行）、汽车装配与调试、汽车检测与调试等项目的教学，则充分利用企业设备设施和企业教师的优势，实施“工学交替”培养，根据项目特点，有的课程先在学校上理论，后在企业岗位进行技能训练；有的课程理论和实践都在企业进行教学；有的项目先在企业实践后在学校进行理论学习。在企业学习期间，按岗位给学生配备指导教师（企业师傅），每名指导教师指导源于：论文格式要求www.7ctime.com
的学生不超过5名，为保证企业生产和学生岗位技能培养，理论课则利用休息时间由企业教师或学校派遣的教师教学。

四、实施“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”人才培养模式的保障。

1.建设校企合作共育平台

企业在每个实习操作阶段给学生提供操作岗位，一般的企业是不愿意的，主要原因是学生进行岗位操作，其本身是处于学习阶段，未形成岗位综合能力，进行实际操作就会影响企业生产进度、影响企业生产质量，同时还涉及学生安全等方面的一系列问题。要提高企业参与人才培养的积极性，应充分考虑双方的利益，对学校而言，应考虑企业的利益点是什么？学生操作、管理给企业生产带来的损失如何补偿？论文导读：
如何解决企业员工招聘，员工培养培训及其长效机制？学校教师资源优势如何与企业进行技术合作等问题，企业要有利可图才会积极参与人才培养。我校与企业合作共建学院是深入进行校企合作、进行长效合作的一种探索和创新，切实解决了双方的需求，实现了互利互惠、优势互补，提供了学生企业实习的各种条件，提高了企业参与人才培养的积极性与自觉性。

2.建设高素质、稳定的专结合的教师队伍

建设一支熟悉生产、管理、服务第一线并掌握生产技术的“双师型”专教师队伍是本模式得以实施的根本保障。对于学校专职教师，相对缺乏的是专业实践能力，学校应充分利用各种资源，加强教师专业实践能力的培养，学校应制定相关政策，保证新参加工作的专业教师原则上第一年到企业实践锻炼，其他教师应有到相关企业实践锻炼的机会，保障专职教师专业技术上有更新，实践能力和技术服务能力有提高。对于企业教师，学校应建立教师资源库，提供条件让教师得到职教精神、教学方法、教学艺术等方面的培养。在教学安排中，能根据培养项目及时聘请相应教师担任教学任务。

3.建立完善的学生及教学管理制度

要顺利实施“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”的人才培养模式，应建立完善的学生管理、教学管理制度，包括学生生活管理制度、学生安全管理制度、学生劳动报酬制度、教师考核管理制度、教学考核评价制度等，通过完善的制度体系保障校企合作顺利进行，规范学生的学习过程，规范教师的教学行为，保障教学质量的提高。
实施“以岗位能力为主导，理实融合校企共育”的人才培养模式，深化了校企“四合作”机制，提高了企业参与人才培养的主动性，整合了社会教学资源，在人才培养过程中全面实施工学交替，培养学生全面岗位素质的同时，强化了学生岗位能力的培养，提高了教学质量。
参考文献
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2 赵莹雪.工学交替式人才培养模式及其保障机制研究——以广东女子职业技术学院酒店管理专业为例[J].高等职业教育（天津职业大学学报），2011（3）
3 丁宗胜.高职教育“工学交替”教学模式若干问题探索[J].无锡商业职业技术学院学报，2009（3）