浅谈湖北省基于节能减排湖北省货运分担结构优化流程

论文导读：结构优化模型探讨35-404.1目标优化354.2效用函数35-364.3基于节能减排的货运分担结构优化模型36-384.3.1模型假设36-374.3.2模型建立37-384.3.3模型说明384.4模型求解思路38-40第5章湖北省货运分担结构优化探讨40-515.1模型参数确定40-435.2优化模型求解43-465.3结果浅析46-475.4政策倡议47-515.4.1加速改善综合
摘要：作为能源消耗和污染气体排放的大户,交通运输业的节能减排也得到了全社会的关注。目前,我国交通运输业关于节能和减排工作还有着显著的不足和不足。管理体制不健全,法律法规不建全面,排放和统计指标的缺失,以及缺乏统一的管理,其中最为突出的不足是货运结构的不合理,使得交通运输业节能减排目标的实现任重而道远。所以,以节能减排为出发点探讨交通运输业的进展是十分必要的。湖北省位于我国中部地区,处于“承东启西、南北交汇”的重要位置,具有突出的交通区位优势。此外,湖北省处于整个长江经济带的中心,是全国范围内区域分工与协作、东西经济合作与南北经济交流的重要基础,并担当中部崛起的重任和实现西部大开发战略的重要载体。对湖北省货运分担结构进行优化探讨,有利于通过货运分担结构的调整实现节能减排的目标,有利于提升区域货运交通水平、提升区域货运系统的整体效率、实现综合货运系统的建设等方面将具有重要而深远的作用。本论文是在探讨货运分担结构及影响因素的基础上,以对湖北省货运分担结构的调整来实现节能减排的目标为出发点,以能耗和二氧化碳的排放近况以及未来节能减排的目标入手,以综合效用最大化为目标函数,能源消耗和二氧化碳排放为约束条件,建立了基于节能减排的湖北省货运分担结构优化模型,通过利用单纯形法对模型进行求解,得出湖北省基于节能减排的货运分担优化结构,并提出相关措施和倡议。关键词：湖北省论文节能减排论文货运分担结构论文目标优化论文
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Abstract5-9
第1章 绪论9-15

1.1 探讨的目的和作用9-10

1.2 国内外探讨综述10-13

1.3 探讨的主要内容与技术路线13-15

第2章 湖北省货运分担结构近况与走势探讨15-27

2.1 湖北省货运分担结构近况浅析15-20

2.

1.1 货运分担率近况15-20

2.

1.2 目前有着的不足20

2.2 货运分担结构演变的影响因素20-22

2.1 需求结构(产业结构)的变化20-21

2.2 供给因素的变化21

2.3 国内经济政策的影响21-22

2.3 湖北省货运分担结构走势浅析22-27

2.3.1 预测策略选择22

2.3.2 线性二次指数平滑法22-24

2.3.3 预测与误差计算24-26

2.3.4 预测结果浅析26-27

第3章 湖北省货运节能减排近况及目标探讨27-35

3.1 湖北省货物运输能耗近况27-29

3.2 湖北省货物运输二氧化碳排放近况29-32

3.

2.1 能源的碳排放系数29-30

3.

2.2 二氧化碳排放量计算30-32

3.3 “十二五”节能减排目标32-35
第4章 基于节能减排的货运分担结构优化模型探讨35-40

4.1 目标优化35

4.2 效用函数35-36

4.3 基于节能减排的货运分担结构优化模型36-38

4.

3.1 模型假设36-37

4.

3.2 模型建立37-38

4.

3.3 模型说明38

4.4 模型求解思路38-40
第5章 湖北省货运分担结构优化探讨40-51

5.1 模型参数确定40-43

5.2 优化模型求解43-46

5.3 结果浅析46-47

5.4 政策倡议47-51

5.

4.1 加速改善综合运输网络47-48

5.

4.2 着力进展高效运输方式48

5.

4.3 优化运力结构48

5.

4.4 大力推广节能减排技术48-49

5.

4.5 加速替代能源的推广运用49

5.

4.6 推动社会低碳交通选择49

5.

4.7 保障措施49-51

第6章 结论与展望51-52

6.1 主要探讨结论与革新点51

6.2 探讨展望51-52

参考文献52-55
致谢55-56
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目56