简论消费税燃油消费税征收经济效应

论文导读：生态的目标。燃油消费税的征收主要以交通运输业为对象,其既可以推动交通运输业向能源高效利用方向进展,同时还可以在一定程度上减轻该行业环境破坏负外部效应,推动交通运输业的良性进展。文章第一部分首先探讨了燃油消费税开征的背景和作用,并对当前与燃油消费税探讨相关的国际和国内文献进行了综述；第二部分首先考察了中国燃
摘要：中国于2009年进行燃油消费税革新,将原有的养路费等收费制度转为以燃油消费税为主的形式,其既符合经济效率提升的要求,又能够实现保护环境,改善生态的目标。燃油消费税的征收主要以交通运输业为对象,其既可以推动交通运输业向能源高效利用方向进展,同时还可以在一定程度上减轻该行业环境破坏负外部效应,推动交通运输业的良性进展。文章第一部分首先探讨了燃油消费税开征的背景和作用,并对当前与燃油消费税探讨相关的国际和国内文献进行了综述；第二部分首先考察了中国燃油消费税开征的历史和近况,并浅析了燃油消费税开征的必要性以及作用,指出燃油消费税对于我国经济可持续进展有积极的作用,其不论是在推动经济效率还是保护环境方面都能够扮演一定的角色。随后的第三部分则分三个方面对燃油消费税的经济效应进行浅析。首先是燃油消费税与交通运输业进展的实证浅析,在计量模型的基础上文章基本明确了燃油消费税对交通运输业进展的积极作用,即使有消极的方面,但是其总体福利是提升的。其次就是燃油消费税的居民福利效应浅析,在统计年鉴数据浅析的基础上,通过一定的条件假设,我们发现当前中国燃油消费税具有累进的税收效应,其基本符合税收中性论述“纵向公平”的要求,最后是对燃油消费税与整体经济进展联系的实证浅析,由于开征的时间比较晚,由此燃油消费税对经济增加的影响效果还没有完全展现,但是以计量模型看来,两者之间有着着正相关联系。最后的第四部分则是根据我国目前的实际,以及前文计量浅析的结果对燃油消费税的不足进行了剖析。而后提出了相应的解决倡议,第一是改善环境税制,加强燃油消费税管理监督；第二是减少燃油消费税对其他行业的税收效应；第三点是兼顾社会公平,缩小两级分化；第四点是建立有效道路资金保障机制。关键词：燃油消费税论文经济效应论文交通运输业论文居民福利论文经济增加论文
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ABSTRACT4-8
绪论8-15

一、论文的选题背景和作用8-9

(一) 选题的背景8-9

(二) 选题的作用9

二、论述探讨近况与文献综述9-13

(一) 国外有关于燃油消费税探讨的综述9-12

(二) 国内有关于燃油消费税探讨的综述12-13

三、本论文论文导读：0一、交通运输业进展27-29二、燃油消费税对交通运输业的影响29-33三、燃油消费税与运输业进展实证浅析33-40第二节燃油消费税的居民福利效应浅析40-50一、税收收入分配效应论述40-43二、燃油消费税收入分配效应浅析43-50第三节燃油消费税的宏观经济效应浅析50-54一、燃油消费税与中国经济进展50-51二、回归模型实证探讨51-
探讨策略和主要内容13-14

四、本论文探讨的革新14-15

第一章 燃油消费税征收的背景与近况15-27
第一节 燃油消费税革新的历史背景15-17

一、税费结构失调与混乱15-16

二、征收成本递增,机构冗员严重16

三、缺乏有效监管体制16

四、征收公平与效率矛盾16-17

第二节 燃油消费税征收的近况17-23

一、环境破坏与污染形势严峻17-19

二、国际油价水平波动19-20

三、国内石油的供需矛盾加剧20-22

四、新型能源的迅速进展22-23

第三节 燃油消费税开征的必要性23-27

一、保障税收收入,改善税收体制23-25

二、保护生态环境与改善城市交通25

三、国家战略资源有效管理25-27

第二章 燃油消费税征收的经济效应浅析27-54
第一节 燃油消费税与交通运输业进展27-40

一、交通运输业进展27-29

二、燃油消费税对交通运输业的影响29-33

三、燃油消费税与运输业进展实证浅析33-40

第二节 燃油消费税的居民福利效应浅析40-50

一、税收收入分配效应论述40-43

二、燃油消费税收入分配效应浅析43-50

第三节 燃油消费税的宏观经济效应浅析50-54

一、燃油消费税与中国经济进展50-51

二、回归模型实证探讨51-53

三、计量结果浅析53-54

第三章 燃油消费税引致的不足及对策54-64
第一节 燃油消费税引致的不足54-60

一、推高税收征收管理成本54-55

二、导致税负分配失衡55-57

三、拉大贫富差距,恶化两极分化不足57-59

四、削弱公路建设资金保障系统59-60

第二节 纠正燃油消费税不足的对策60-64

一、改善环境税制,加强燃油消费税管理60-61

二、减少燃油消费税对其他行业的税收效应61-62

三、兼顾社会公平,缩小两级分化62-63

四、尽快建立有效道路资金保障机制63-64

第四章 结论64-66
参考文献66-70
攻读学位期间发表的学术论文目录70-72
致谢72